Forsømmelsen

På Blegdamsvej udvidede man sidste år busbanen. Vi var mange, der fulgte projektet med hjertet i halsen. For først gravede man i rodzonen, og så forlod man træerne blottede, så de stod og tørrede ud. Da de var færdige, havde både vej og plantehuller ændret facon. Men man havde ikke ved samme lejlighed sat værn op, om de udsatte træer. Vinklen er tilsyneladende blevet for skarp til lastbiler og busser, så nu bruger de hele plantehullet. Og træet her, har allerede fået flere voldsomme barkskader.

Det kunne være undgået med det værn, som alle andre storbyer benytter sig af. Og som de bruger på Frederiksberg. Det kunne være undgået. Det var bare det.

Blegdamsvej 17 januar 2019

Samme træ 7 marts 2019, med ny, alvorlig skade og dybere hul af færdsel.

Praksis i enhver moderne storby, her Stockholm.

Et andet dufgrisk eksempel fra Stockholm. 

Træerne på Blegdamsvej:

Opdatering på Blegdamsvej 5 april 2018

Jubilæum på Blegdamsvej 21 marts 2018

Blegdamsvej/Hjælp! 21 februar 2018

Det søde og det sure 16 februar 2018 

Alarm på Blegdamsvej 13 februar 2018

Kalder alle øjne 5 april 2016

Losseplads eller plantehul?

Er lige kommet hjem fra Uppsala i Sverige. Træder ud af metroen på Nørreport, og mødes af det her syn. Et københavner træ, der bruges af HOFOR, som en losseplads. For tonstungt byggeaffald, spidse genstande, jern, asfalt og beton elementer. Barken er sporadisk forsøgt dækket af, men har store åbne sår af hensynsløs behandling. Rødderne har ekstremt lidt plads, og det område er nu mast så rodnettet i værste fald ikke får ilt, og træet dør. 

Så ikke ET træ i Uppsala, der ikke trivedes. Kan faktisk ikke komme i tanke om en eneste by, der behandler sine træer med så konsekvent ringeagt, som vores egen. København har ingen regler, for omgang med bytræer. Ingen midler sat af, ingen hensyn, intet opsyn. Byens træer har kun borgerne til at forsvare dem. Har vi snart fået nok?

Opdatering på Blegdamsvej

Efter mere end en måned under plastik, var jorden omkring de tre vejtræer i kommunens byggefelt så tør, at ikke engang krokus kunne overleve. Og i stedet for at give dem en næringsrig jord i det udvidede plantehul, har man fyldt det op med en blanding af betonrester og overskydende sand fra brolægningen.

Forløbet fortæller os, hvorfor vores vejtræer bukker under på stribe og konstant bliver udskiftede. Og det fortæller lidt om hvorfor resten er så forkrøblede, at de ikke har en chance for, at leve op til status af bevaringsværdige. På Blegdamsvej råbte arborister alarm, og nødråbet blev hørt: de tre udtørrede træer har nu fået vandingsposer. 

Blegdamsvej i dag.

Så skal vi bare have byttet sand og beton ud med en god jord (krydse fingre for at de overlever tabet af rødder), og sikre os at det her ikke sker igen. Der skal søges indsigt i processen, og strammes op så der fremover er trækyndige med fra start til slut.

Kommunens egen oversigt over, hvad man sparer ved at behandle byens vejtræer ordentligt.

Tidligere indlæg om Blegdamsvejs træer, med de nyeste først:

Jubilæum på Blegdamsvej 21 marts 2018

Blegdamsvej/Hjælp! 21 februar 2018

Det søde og det sure 16 februar 2018 

Alarm på Blegdamsvej 13 februar 2018

Kalder alle øjne 5 april 2016

Jubilæum på Blegdamsvej

I dag fejrer vi jubilæum for de tre første vejtræer i kommunens byggefelt på Blegdamsvej. Det er nemlig nu en måned siden, at de fik rødderne gravet over. Siden blev de forladt blotlagt, under et lag plastik. Det svarer til at slå træerne ihjel. Rødder så tæt på træet, må for det første ikke graves over. For det andet skal de blottede rødder have fugt, hvis man ikke kan give dem jord, med det samme. Det ved enhver, der arbejder med træer.

Der er masser af stærke, dybt engagerede og kompetente trækyndige i kommunen. Men de er åbenlyst ikke med på råd, når der planlægges og koordineres, og de fører ikke tilsyn når der udføres vejarbejde nær træer. Det er en administrativ katastrofe! Kan man i forvaltningen ikke få øje på problemet her, så er man simpelthen en del af det.

Klædt på til lejligheden i dagens anledning, klar til henrettelse. Samme træ i 2013, omtalt her.

Dette var træet der blev påkørt i 2016. Og som efterfølgende havde en kæmpe gren hængede halvt flået af. Det tog så kommunen adskillige rykkere og seks uger før såret blev skåret til. Til den tid havde nogen revet i grenen nedefra, og gjort ondt værre.

Samme projekt i den anden ende af Blegdamsvej. Området under kronen, må ikke under nogen omstændigheder bruges til aflæsning af tonstunge betonelementer. Jorden komprimeres, rødderne får ikke ilt og grenene begynder at gå ud. 

Til gengæld lader de til at have fundet end mere skånsom måde at fjerne kantstenen på, uden at forstyrre rødderne i de alt for små bede. Måske nytter det virkelig noget at råbe op?

Jubilarerne. Jeg spurgte en af brolæggerne, hvornår de havde planlagt at give træerne jord? “Det ved jeg ikke... når vi er færdige?”

Tidligere indlæg om Blegdamsvejs træer, med de nyeste først:

Blegdamsvej/Hjælp! 21 februar 2018

Det søde og det sure 16 februar 2018 

Alarm på Blegdamsvej 13 februar 2018

Kalder alle øjne 5 april 2016

Det søde og det sure

Nyt om de 15 træer på Blegdamsvej, der lige nu befinder sig midt i et byggefelt, for en ny bussluse. Det søde: kommunens parkfolk er usædvaligt dedikerede, det lykkedes at få dem alarmeret og i dialog med brolæggeren. Kantstenene pilles op omkring træerne, og man udbedrer plantehullerne. I de tilfælde hvor træernes rødder er viklet ind i beton underlaget, vil man løbende tage stilling til, om den skal fjernes eller kan få lov at blive.

Det sure: det viser sig, at der allerede næste år skal graves på præcis samme sted igen. Næste gang for skybrudssikring. Nørrebro Lokaludvalg og Miljøpunkt Nørrebro har forgæves forsøgt at få de to projekter lagt sammen. Det næste hug bliver langs hele Blegdamsvej, og her skal vi igen sikre os, at der fra start er trækyndige med indover. 

Som borger er det afsindigt frustrerende at stå på sidelinjen og se træerne udsættes for så ukoordinerede og ødelæggende indgreb. Hvordan får vi det her rettet op? Det er ikke jo træerne der skal underkastes en rigid planlægning, men kommunen der skal rette sig ind, for at passe på naturen.

Nå. God weekend, derude. : )

Link:

Del 1 af alarmen på Blegdamsvej

 

Alarm på Blegdamsvej!

På Blegdamsvej udvides busbanen lige nu, og en brolægger har fået til opgave at grave asfalt op og flytte kantstenene. Det berører 15 vejtræer, flere med vitale rødder filtret ind i den beton som kantstenene er sat i. River man den op, slår man træerne ihjel. Kommunen har instrueret brolæggerne i at håndgrave nær træerne, så vidt så godt, men indsatsen er ikke koordineret med trækyndige. Ingen har fortalt dem hvad træerne kan tåle.

De gik i gang i dag, og er selv stoppet ved de to træer i billedet her, fordi de kan se at de ikke overlever, hvis de løser opgaven. Parkforvalteren er nu pinget, og håbet er at nogen når at koordinere den her sag, før det er for sent. Vejtræer er så svære at få op i den størrelse og nye koster 75.000 kr pr stk, at anlægge. Det er over en million kr.?!

Kan vi snart få det bygge- og anlægs- prep team prøvet af? Alternativt kunne man stoppe med, at sætte vores gartnere til at rydde skrald op, og i stedet sætte dem til at overvåge og beskytte byens udsatte vejtræer?

En opstrammer

Hvem kan huske de stakkels Hofor-baldrede vejtræer på Frederiksborggade? Se dem nu. Tak, København!

Ikke helt samme træ, men samme række og samme behandling. Åh, det hjalp.

OPDATERET: Det viser sig at det er HOFOR selv, der har hørt vores nødråb, og rettet op. Og det vil også sige, at kommunen stadig ikke holder øje med vores vejtræer. Tak for det ene og ak for det andet.

Vejtræer, kommunens stedbørn.

Hvis man undrer sig over hvorfor Københavns vejtræer er så udpinte og deforme, så er her en meget godt eksempel på hvorfor. Denne gang er det Hofor, der er i gang på Frederiksborggade.

Det fremgår med al ønskelig tydelighed, at der ved anlægsarbejde stadig, trods indtrængende bønner, hverken stilles betingelser eller føres tilsyn med byens vejtræer. Hvis skader overhovedet opdages, kan de tage op til 6 uger at udbedre, og det har absolut ingen konsekvens. 

Det kan simpelthen ikke passe, at en by med et milliard overskud, ikke kan finde ud af at passe bedre på sine vejtræer. Uacceptabelt!